顏色白色
填料材料四氟
用途分離
裝填方式散堆
加工定制是
閥門填料VTa是 正常的低溫閥門都是用一組V型的低泄漏石墨填料！
閥桿：閥桿在閥門啟閉過程中不但是運動件、受力件，而且是密封件。同時，它受到介質的沖擊和腐蝕，還與填料產生摩擦。因此在選擇閥桿材料時，必須保證它在規定的 溫度下有足夠的強度、良好的沖擊韌性、抗擦傷性、耐腐蝕性。閥桿是易損件，在選用時還應注意材料的機械加工性能和熱處理性能。
耐高低溫性：對溫度的影響變化不大，溫域范圍廣，可使用溫度-190~260℃
四氟能耐-190 應該問題不大把 要不你花點100-200元打樣 試試
填料塔也有一些不足之處，如填料造價高；當液體負荷較小時不能有效地潤濕填料表面，使傳質效率降低；不能直接用于有懸浮物或容易聚合的物料；對側線進料和出料等復雜精餾不太適合等。
雖然在全氟碳化合物中碳-碳鍵和碳-氟鍵的斷裂需要分別吸收能量346.94和484.88kJ/mol，但聚四氟乙烯解聚生成1mol四氟乙烯僅需能量171.38kJ。所以在高溫裂解時，聚四氟乙烯主要解聚為四氟乙烯。聚四氟乙烯在260、370和420℃時的失重速率（%）每小時分別為1×10-4、4×10-3和9×10-2。可見，聚四氟乙烯可在 260℃長期使用。由于高溫裂解時還產生劇毒的副產物氟和等，所以要特別注意安全防護并防止聚四氟乙烯接觸明火。
力學性能
它的摩擦系數極小，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。
聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內均保持優良的力學性能，全氟碳高分子的特點之一是在低溫不變脆。
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